Crescimento do movimento de caminhões em 2025
No ano de 2025, as operações de caminhões nos portos secos geridos pela Multilog acumularam um total de 446.966 veículos, representando um aumento de 11,6% em comparação com o ano anterior. Este crescimento ébo primeiro impulsionado pela elevada performance nas atividades de exportação, que registraram uma evolução expressiva de 18,1% na movimentação de caminhões.
Dados sobre operações de exportação
As operações de exportação têm sido fundamentais para o crescimento observado, refletindo um aumento significativo no número de caminhões envolvidos. A Multilog observa que a performance exportadora é essencial para a saúde do comércio fora das fronteiras, contribuindo não apenas para o aumento de volume, mas também para a dinamização do mercado nos portos.
Portos de Foz do Iguaçu e Uruguaiana em destaque
Dentre os portos ativos, Foz do Iguaçu (PR) e Uruguaiana (RS) destacaram-se com os maiores volumes de tráfego ao longo de 2025. Esses locais desempenham um papel crucial na movimentação de mercadorias dentro do contexto do comércio entre os países do Mercosul.
Influência das operações internacionais no comércio
As operações nos portos de fronteira são predominantemente associadas a produtos agropecuários, insumos industriais, bens de consumo e também componentes automotivos que vêm da Argentina e Paraguai. Este fluxo intenso não apenas sustenta a logística local, mas também reforça a integração do mercado regional.
Políticas estaduais e seu impacto no transporte
A Multilog atribui parte do crescimento observado à implementação de políticas fiscais estaduais que promovem a competitividade do transporte rodoviário internacional. Exemplos desses incentivos têm sido identificados em estados como Santa Catarina, onde as iniciativas governamentais favorecem o incremento das operações rodoviárias.
Ampla capacidade operacional e modernização
O aumento do volume de caminhões circulando nos portos não é mera coincidência. A Multilog destaca que a expansão da capacidade operacional, aliada ao investimento em modernizações tecnológicas e sistemas de gestão de fluxo, tem sido determinante para alcançar tais resultados positivos.
Projeções futuras para os portos secos
Além de acompanhar o aumento já registrado, a Multilog está em processo de construção de uma nova unidade alfandegada em Foz do Iguaçu, cujo início das operações está previsto para dezembro de 2026. Com isso, estima-se que a capacidade de movimentação será ampliada em cerca de 30%, o que deve impactar diretamente a eficiência no processamento de cargas e na circulação de veículos naquela região.
Comparativo entre importação e exportação
No Porto Seco de Uruguaiana, o número total de caminhões que ingressaram no local em 2025 foi de 158.488, o que representa um crescimento de 17,8%. As operações de exportação foram responsáveis por 111.764 caminhões, refletindo um magnífico avanço de 28,8%. Por outro lado, as importações alcançaram 46.724 veículos, com uma leve queda de 2,1% quando comparadas ao ano anterior.
Desafios enfrentados pelo setor rodoviário
Embora o contexto seja otimista, o setor rodoviário ainda enfrenta desafios significativos. Por exemplo, o Porto Seco de Sant’Ana do Livramento (RS) registrou uma diminuição de 7% no movimento, com fortes contribuições de queda nas importações que não foram compensadas pelo aumento nas exportações. Tal oscilação destaca a volatilidade que pode impactar o comércio em fronteira.
Nove unidades alfandegadas em construção
Em um cenário de crescimento, outras unidades alfandegadas também estão em andamento. Os planos da Multilog para expandir suas operações incluem não apenas a construção da nova unidade em Foz do Iguaçu, mas também estratégias que visam a otimização e o fortalecimento das já existentes.
Assim, com um cenário repleto de oportunidades, o futuro do movimento de caminhões nos portos de fronteira parece promissor, com a expectativa de que continuem a desempenhar um papel vital na economia regional e internacional.
